Приключения - скачать книги или читать онлайн. Страница 11

Представляем вашему вниманию очередной сборник материалов по истории отечественного и зарубежного флотов.

Представляем вашему вниманию монографию о легких крейсерах типа «Ля Галиссоньер». В истории серии из шести кораблей, построенных в конце 1930-х гг., как в зеркале, отразился весь путь французского флота во Второй мировой войне: совместные действия с англичанами на начальном этапе боевых действий, вооруженное противостояние им в период Виши, самозатопление в Тулоне и активное участие в десантных операциях союзных сил в 1944-1945 гг. После войны уцелевшие крейсера прошли обширные модернизации и приняли участие в ряде колониальных конфликтов (Индокитай, Суэц, Алжир). Автор работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области).

Представляем вашему вниманию монографию о линейных кораблях типа «Лорд Нельсон» – последних в Королевском флоте представителях своего класса додредноутной эпохи. Разработка проекта этих кораблей длились беспрецедентно долго по меркам британского кораблестроения и была усугублена задержками при строительстве, в результате чего они вошли в строй уже после того, как на весь мир прогремела слава «Дредноута», обесценившего саму концепцию прежних линкоров и лишившего их шансов на дальнейшее развитие. Тем не менее, «Лорд Нельсон» и «Агамемнон» представляют несомненный интерес как в техническом плане, так и своим участием в Первой мировой войне, которую они провели, главным образом, на Средиземноморском театре, отметившись в провальной Дарданелльской кампании.

В данном номере «Морской кампании» мы представляем вашему вниманию всего две статьи, которые правильнее было бы назвать мини-монографиями. Обе они посвящены кораблям, на первый взгляд, довольно известным, часто упоминающимся в различных военно-исторических публикациях и легко узнаваемым на фотографиях, однако при этом никогда ранее подробно не рассматривавшимся – во всяком случае, в нашей стране.

Данный выпуск представляет собой обзор развития класса крейсеров итальянского флота в 1861-1900 гг. Он рассказывает обо всех винтовых фрегатах и корветах, рангоутных, бронепалубных и минных крейсерах второй половины XIX века, предшествующих появлению броненосных крейсеров. Автор работы – к.и.н. Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области).

Представляем вашему вниманию монографию об американских легких крейсерах типа «Омаха». Проектирование специализированных скаутов для эскадры, призванных своевременно обнаруживать противника в океане и наводить на него свои главные силы, началось в США накануне Первой мировой войны. Строительство серии из десяти кораблей осуществлялось вскоре после ее окончания и не встретило ни политических препятствий, ни технических затруднений. Тем не менее, сошедшие со стапелей крейсера слишком быстро оказались в разряде устаревших и не способных в полной мере решать задачи, для которых создавались. Требования следующей мировой войны, казалось, уже не оставили места для боевого использования «лучших скаутов» ушедшей эпохи.

Этот выпуск «Морской кампании» посвящен югославским эскадренным миноносцам периода Второй мировой войны – лидеру «Дубровник» и кораблям типа «Белград». Как и многие другие представители малых флотов, они остаются практически неизвестными широкой публике, хотя несомненно представляют интерес как в техническом, так и в военно-историческом аспектах. Предваряя рассказ об боевом пути югославских эсминцев, надо сказать, что большинство известных ныне публикаций на эту тему в зарубежной периодике освещают, в основном, историю службы этих кораблей в итальянском и германском флотах, предельно кратко говоря об их службе в военно-морских силах собственно Югославии. Данная работа является попыткой устранить этот перекос, дав, по мере возможности, подробное описание жизни кораблей под флагом Королевства Югославия.

Японский императорский флот традиционно вызывает большой интерес у любителей военно-морской истории. Поэтому мы рады представить вашему вниманию монографию о японских миноносцах типов «Тидори» и «Отори». Разработанные в рамках договорных ограничений как представители «600-тонного» класса, они явились попыткой получить «вундерваффе со скидкой», но в итоге оказались наглядной иллюстрацией к пословице «Скупой два раза платит, а ленивый два раза делает» и больше запомнились не своими боевыми успехами, а катастрофой «Томодзуру».

Пилотный выпуск подкаста «Изюм без булки». Смесь Арзамаса, Парфенова и Стивена Фрая. Первая часть истории о воздушном покорении северного полюса в 1928, экспедициях Амундсена и Нобиле. Поддержите подкаст на патреоне: patreon.com/izum bezbulki.ru/

Пилотный выпуск подкаста «Изюм без булки». Смесь Арзамаса, Парфенова и Стивена Фрая. Вторая часть истории о воздушном покорении северного полюса в 1928, экспедициях Амудсена и Нобиле. Поддержите подкаст на патреоне: patreon.com/izum bezbulki.ru/

Первый эпизод четвертого выпуска подкаста Изюм без булки. Мы можем читать древние письмена (хе-хе) потому что когда-то всякие ученые потратили свое время на их разгадку. Но откуда они начинали и как к этому пришли? На древнегреческом все говорили и читали более менее всегда. А вот Египетские иероглифы разгадали довольно случайно. Как и почему нашли камень, который изменил историю. Выпуск оказался больше про Наполеона и про сам розеттский камень. Письма и открытки: bezbulki.ru/

Второй эпизод четвертого выпуска подкаста Изюм без булки. Почему англичане и французы воюют в любой непонятной ситуации. В чем сложность чтения древних языков. Что думать о древнеегипетском. Выпуск про национальные конфликты: за один трон, за другой трон, за рисунки птиц и копателей. Поддержать подкаст: bezbulki.ru/